今年以来，轮胎生产稳步恢复，市场订单充足，随着行业景气度提升，轮胎企业开足马力赶生产。近日，在10家轮胎上市企业中，两家龙头企业——玲珑轮胎、赛轮轮胎已发布三季报业绩预告，全部预增。尽管其余企业未发布业绩预告，但贵州轮胎、森麒麟、三角轮胎等企业分别在投资者互动平台中表示公司的相关经营数据表现较好。对此，机构认为，轮胎行业需求向好、出口强劲，或已进入景气周期。

　　三季度盈利提升

　　今年以来，受国内经济活动明显恢复以及海外需求强劲等因素影响，轮胎行业景气度持续上行。10月17日，赛轮轮胎发布前三季度业绩快报，实现营业收入190.12亿元，同比增长13.72%；实现归属于上市公司股东的净利润20.25亿元，同比增长90.16%。公司表示，随着国内经济活动明显恢复，国外轮胎去库存的负面影响也逐步消除。轮胎销量在报告期内屡创历史新高，产品毛利率同比也有明显提升。

　　玲珑轮胎预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为9亿～10.8亿元，同比增长317%～400%。公司表示，这受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升，叠加原材料价格和海运费回落，公司产品销量实现较大增长。公司前三季度累计实现销量同比增长20.80%，其中毛利较高的乘用车胎同比增长23.25%。

　　尽管其余几家轮胎上市公司还未公布三季报情况，但部分企业在与投资者互动时表示，公司相关经营数据喜人。比如贵州轮胎表示三季度生产销售正常，上半年营收和净利润同比分别增长12.45%、112.02%。森麒麟表示，上半年公司泰国二期轮胎项目自三季度开始已处于满产运行状态。风神股份表示，经初步核算，公司8月营收和净利润同比分别增长约11.23%、113.93%。

　　对此，有机构指出，轮胎行业2023～2025年将处于上行通道，在此趋势下，行业集中度将不断提升。同时，轮胎行业需求仍将保持较高水平，企业盈利将进一步改善。

　　企业开启涨价模式

　　由于人工和材料成本增加的因素，三季度轮胎行业迎来开年之后最猛烈的轮胎涨价潮，甚至许多轮胎企业已经不接受预付款。

　　橡胶是轮胎主要原材料，目前海内外正处于割胶旺季，按理来说供应以及价格应保持稳定态势。但泰国等东南亚橡胶主产区最近异常天气频繁，受降雨影响，新胶上量不及预期，产出受限，泰国原料价格明显抬升。同时，国内海南产区近期集中降雨也使得产出减少，进而推升了国内橡胶原料价格。

　　轮胎的另一重要原材料炭黑在7月底价格跌到谷底，8月份开始触底反弹。9月橡胶用炭黑价格已经突破1.1万元，且还呈上升态势。

　　在原材料的强力支撑下，各大轮胎企业纷纷上调价格。玲珑轮胎针对公司国内零售市场的PCR(轿车子午线轮胎)所有品牌、所有产品系列上调价格，涨价幅度为2%～5%；针对公司国内零售市场的TBR(子午线轮胎)所有品牌、所有产品系列上调价格，涨价幅度为3%～6%。赛轮轮胎对TBR产品价格上调2%～3%，对PCR各品牌价格上调3%～5%，包括赛轮轮胎、路极轮胎、黑鹰轮胎等品牌。三角轮胎对乘用车轮胎各产品系列价格也上调3%～5%，对商用车轮胎各系列产品价格上调2%～3%。

　　行业将维持高景气

　　业内人士表示，今年轮胎行业突如其来的“爆单”主要是受新车销售增长、出口需求暴涨以及中国品牌在替换市场份额的增加等因素拉动。

　　具体来看，2023年，全球新车产销都在放量增长。数据显示，前9月国内乘用车销量达到1813万辆，同比增幅6.7%，这也意味着前9个月国内轮胎厂光配套订单就累计超过了7200万条。

　　出口方面，近期不少轮胎上市公司透露其海外出口需求快速增长。9月25日，贵州轮胎在互动平台回答投资者提问时表示，公司第三季度生产销售正常，越南工厂自今年第二季度以来产能利用率处于较好水平。森麒麟在投资者互动平台表示，公司7月份满产满销，其中泰国二期半钢胎装置已满产运行中，公司三季度产销量有望持续攀升。三角轮胎也表示，海外需求仍然比较旺盛，目前公司产能利用率虽已处于高位，但仍有一定挖潜空间。

　　“金九银十”已经到来，新车产销量的快速增加将利好轮胎上市公司业绩表现。对此，中信建投证券石化能源及化工首席分析师卢昊认为，在海内外需求持续提升的背景下，国内轮胎行业将维持高景气。

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